パワーチェック!!
明日は久し振りに岡国へ行きます!
ホンマにひさしぶり・・
去年の11月15日のモトレヴォ以来だから
4ヶ月振りですね
ちょっとドキドキです
まともに乗れるのかなぁ・・なんて
不安もありますケドね
まぁ体慣らしのつもりで走って来ます!
で、明日の走行に備えて
地元の用品店さんにパワーチェックに行ってきました
今年はマフラーをストライカー製のフルエキに交換!
当然サブコンも必要でしょ?って事で
パワコマも装着しました
でも、いきなり岡国へ持ち込むのはね・・
コンピューターのMAPが大幅にハズレてたらマズイもんね
それで
燃調の確認って意味もあって10Rを持ち込んだんです
結果は・・
まぁ、そこそこイケてるんじゃないか・・って
低い回転で薄い部分があるから
「ドンツキ」の症状が出るかも知れないよ・・って事でしたが
高回転側は大丈夫でしょう!って話でした(^^)
今回のパワーチェックのグラフをプリントアウトして貰ってるので
明日はそのグラフを見つつ走行時のフィーリングを考えながら
少し燃調もイジってみようかなぁ・・って思います
ちなみに今回の結果
後軸で・・Maxパワー 154.20 / Maxトルク 10.27 でした!
C型のZX-10Rだとこんなもん?・・ですかね
ホンマにひさしぶり・・
去年の11月15日のモトレヴォ以来だから
4ヶ月振りですね
ちょっとドキドキです
まともに乗れるのかなぁ・・なんて
不安もありますケドね
まぁ体慣らしのつもりで走って来ます!
で、明日の走行に備えて
地元の用品店さんにパワーチェックに行ってきました
今年はマフラーをストライカー製のフルエキに交換!
当然サブコンも必要でしょ?って事で
パワコマも装着しました
でも、いきなり岡国へ持ち込むのはね・・
コンピューターのMAPが大幅にハズレてたらマズイもんね
それで
燃調の確認って意味もあって10Rを持ち込んだんです
結果は・・
まぁ、そこそこイケてるんじゃないか・・って
低い回転で薄い部分があるから
「ドンツキ」の症状が出るかも知れないよ・・って事でしたが
高回転側は大丈夫でしょう!って話でした(^^)
今回のパワーチェックのグラフをプリントアウトして貰ってるので
明日はそのグラフを見つつ走行時のフィーリングを考えながら
少し燃調もイジってみようかなぁ・・って思います
ちなみに今回の結果
後軸で・・Maxパワー 154.20 / Maxトルク 10.27 でした!
C型のZX-10Rだとこんなもん?・・ですかね
この記事へのコメント
やっぱ測っちゃうと数字が気になりますよね
そんなもんで、私は最近測らない様にしてます(笑
そうですね
数字出ちゃいますもんね(^^)
まぁでも
今回はパワーチェックと言いながらも
気になるのは空燃比のほうでした^^;